Autoritatea pentru Reformă Feroviară a demarat o licitație publică privind achiziția serviciului de mers cadențat în jurul și între marile orașe din România.
ARF susține că obiectivul principal este introducerea trenurilor de mers cadențat în jurul și între marile orașe din România printr-o „abordare integrată a transportului de persoane de tip navetă (distanță redusă) cu transportul de persoane pe distanțe medii și lungi, coroborat cu o mai bună definire a obligației de serviciu public în transportul feroviar public de călători la nivel național ce include stabilirea obligației de serviciu public de transport feroviar public de călători pentru perioada decembrie 2027 – decembrie 2042”.
Firma care va câștiga licitația va avea drept sarcini:
- Colectarea de date noi din teren prin realizarea unor chestionare de trafic.
- Actualizarea Modelului Național de Transport (MNT) cu date socio-economice și de transport la nivelul anului de bază 2023, detalierea MNT pentru poli de creștere și cei de dezvoltare urbană, precum și a principalelor legături feroviare între poli de dezvoltare – orașele reședință județ. Reamintim că un contract cu obiectul actualizarea Modelului Național de Transport a fost încheiat cu cel mult doi ani în urmă și că una dintre firmele interesate de licitația din prezent este tocmai cea care acum doi ani a predat un studiu privind acest MNT.
- Stabilirea parametrilor specifici, verificarea capacității de infrastructură și simularea costurilor și veniturilor pentru serviciile de transport feroviare.
- Stabilirea mersului cadențat în transportul feroviar pentru fiecare poli de creștere și de dezvoltare și orașele mari și reședințele de județ apropiate.
- Punerea la dispoziția ARF a unei licențe pentru software-ul de planificare și modelare în transporturi.
- Instruire personal ARF pentru operarea software-ului de planificare și modelare în transporturi pentru utilizarea MNT.
Model Național de Transport, la doi ani după un altul
Mersul cadențat trebuie să reflecte cererea de mobilitate a populației din fiecare pol de creștere analizat, la o cadență adecvată, pe o perioadă de cel puțin zece ani. Orașele vizate sunt: București, Cluj-Napoca, Timișoara, Iași, Constanta, Craiova, Brașov, Galați, Ploiești, Oradea, Brăila, Arad, Pitești, Sibiu, Bacău, Târgu Mureș, Baia Mare, Buzău, Botoșani, Satu Mare, Râmnicu Vâlcea.
Citiți mai multe detalii, pe clubferoviar.ro.