Primăria Brașov vrea să demareze un amplu program de inventariere a problemelor de pe străzile orașului, de la gropi și denivelări la alte defecte, cum ar fi crăpături ale asfaltului și chiar marcaje neconforme. În acest sens vrea să apeleze la un serviciu modern, respectiv scanarea tuturor celor 518 de kilometri de drum din municipiu cu camere video, care să surprindă în detaliu fiecare defecțiune în vederea derulării unui plan bine pus la punct de reparații.
Pentru aceste servicii, ar urma să apeleze la o firmă care prestează astfel de servicii de „inspector autonom”. „Prestarea serviciului de scanare a carosabilului, identificare si realizare categorii de defecte, fiind considerată pentru calcul lungimea fiecărei benzi de circulație, pe fiecare sens individual. În cadrul unui sistem de monitorizare a stării tehnice a străzilor prin scanare cu camere video, procesul poate implica mai multe etape, inclusiv capturarea imaginilor, prelucrarea acestora, evaluarea si interpretarea rezultatelor. Aria de acoperire: Serviciile de identificare stare tehnică se vor presta pe fiecare stradă din Municipiul Brașov. Lungimea totală de 518 km este măsurata la nivelul axului drumului. Având in vedere că monitorizarea arterelor se va desfășura pe fiecare bandă de circulație, se estimează astfel o lungime totală desfășurată de cca 800 km, luând în considerare numărul de benzi ale fiecărei artere de drum din municipiul Brasov. Defectele care vor fi identificare în carosabil, sunt minim următoarele: gropi, crăpături, fisuri, exfolieri, denivelări”, se precizează în anunțul de licitație.
Costul acestor servicii este estimat la suma de 249.000 de lei cu TVA, respectiv 296.310 lei cu TVA.
Monitorizările se vor efectua pe parcursul a trei luni
Monitorizarea va trebui să acopere întreaga suprafață a străzii, inclusiv marcajele rutiere, bordurile și orice alte elemente importante. „Prestatorul va instala și utiliza dispozitive necesare colectării datelor (camerele video specializate). Camerele video vor fi plasate pe vehiculele puse la dispoziție de către prestator și se vor captura imagini și/sau clipuri video ale infrastructurii rutiere, verificând fiecare bandă separat, pentru o detectarea precisă a defectelor”, se explică în caietul de sarcini aferent achiziției acestor servicii.
Monitorizarea de pe străzi ar urma să fie efectuată în cel mult trei luni, iar apoi firma prestatoare va trebui să foere acces la o aplicație în care va încărca toate neconformitățile de pe străzi timp de 12 luni.
